RER A:为什么爱丽舍选择坚定55


2017-04-04 17:07:32

RER A:为什么爱丽舍选择坚定55

如果他对这个问题保持沉默“以免妨碍谈判”,爱丽舍解释说,尼古拉斯萨科齐并没有密切关注冲突的演变

总裁的社会顾问Raymond Soubie与RATP首席执行官Pierre Mongin达成协议,确认了管理层面对罢工司机要求的坚定立场

这与11月在RER B线发生罢工时发生的情况形成对比

然后,RATP和SNCF的工会在不到五天的时间内取得了成功

右边的左边和几个声音再次证明法律对最低限度服务的效率低下

正如2009年12月2008年一月,其中来自火车长铁路罢工导致圣拉扎尔站全面瘫痪1月13日,给谎言断言萨科齐“今天当发生罢工时,没有人注意到它

“这一次,改变策略

“在危机的背景下,不给人放弃放弃的印象是避免RATP内外运动蔓延的唯一策略”,国家元首的随行人员解释道

这是Mongin先生的首发位置

尤其是有风险的,最近的人力资源总监,乔塞特泰奥菲尔,和Pascal Auzannet,RSP总监离职后,丢失的对话者与工会艰难的谈判经验

爱丽舍支持坚定,因为他打赌冲突不受欢迎

他还想表明,这次由法国总理弗朗索瓦菲永召回的2007年8月21日最低服务法已经生效

在其历史上第二次,RATP呼吁公司的约80名高管驾驶火车而不是驾驶员前锋

“这是我们第一次确保我们的目标是在高峰时间将两列火车分成两列,”蒙金先生说

使用高管取代司机的可能性早于“最低服务”法律

但总理赶紧在这个程度上看到了2007年8月21日法律的直接和有益的后果,“这使得法兰西岛的旅行者能够去上班并返回”

在预竞选地方选举,冲突一直瓦莱丽·佩克雷斯,UMP头在法兰西岛和的吉恩·保罗·哈乔,老板(PS)之间的政治摊牌之际地区,也是法兰西岛(STIF)的Syndicat des transports的总裁

佩克雷斯女士袭击了Huchon先生的“固执和被动”

UMP候选人已经命令他使用他作为STIF总裁的特权设立“替代公交车”,这是Huchon先生称之为“笑话”的禁令

一百万人,即10,000辆公共汽车

..”

12月22日星期二,PécresseLeMonde女士说:“Huchon先生前往哥本哈根,将RER A的用户留在平台上

好像该地区无能为力

Huchon先生并没有等待批评UMP谴责冲突的“自愿衰退”,以“为该地区带来帽子”

他回忆说,“只负责冲突是运营公司所处的状态是股东

STIF是不负责的公司和个人

他把操作和系统操作的照顾

”然而,该地区的社会主义总统小心翼翼地向罢工者提供“理由”,PS发言人BenoîtHamon也是如此

他会被暴露,甚至Pécresse女士的更严厉的批评谁指责“通过提供政府在火上泼油委任调解员,而冲突即将绥靖”的他

另一方面,Jean-Paul Huchon承诺,如果他再次当选,就会质疑STIF与RATP的合同,他说,其金额达40亿欧元

每年欧元

“当我看到Pierre Mongin和RATP投资于亚洲或异国业务时,他们所赚的利润,而不是再投资于法兰西岛,我不高兴,”他责骂道

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